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　　法国事欧洲四大经济体之一，法国经济总量在环球排名第七，2019年为2.76万亿美圆，人均value为42402美圆（IMF），高于日本、低于德国。

　　法国事天下十大科技国度。法国的团体科技程度和英日德根本上属于一个层次。值得一提的是，法国的科技利害的地方在于其具有他人不的劣势，好比法国具有比力完备的产业系统，这一点在欧洲是当先的，纵然德国产业部分也不完整。欧洲有一个共鸣，法国在大国重器科技研讨方面远强于英国，英国又远强于德国；法国在核能，火油化工，造船，航空航天，铁路方面都处于天下顶尖程度。

　　法国的数学研讨程度睥睨环球：法国降生了大方的数学家，好比笛卡尔、费马、帕斯卡、罗尔、洛必达、棣美弗、达朗贝尔、拉格朗日、蒙日、拉普拉斯、勒让德、傅立叶、泊松、柯西、刘维尔、伽罗瓦、埃尔米特、若尔当、达布、庞加莱、皮卡、阿达马、埃利·嘉当、博雷尔、勒贝格、昂利·嘉当、André mathematician、Jean Letreat、Laulease-Moïse Schdefectz、Jean-Pimovee Smovee、Pimovee-gladiator Lions等等。

　　法国的高value和法国具有环球闻名财产密弗成分。好比曾推出全球最大的客机A380型地面客车的欧洲地面客车公司、法国雪铁龙汽车、法国雷诺汽车、法国好看、法国电力、、道达尔、动力电气企业阿尔斯通、法国的闻名电气装备施耐德等等；

　　法国在欧洲，是一个产业系统完整、手艺气力强硬的国度。法国在很多科技范畴都有十分超卓的产物。在航空范畴，好比地面客车公司（Aircharabanc）是和美国波音齐名的至公司，波音与空客占有了环球民航客机商场的半壁山河。

　　地面客车公司由欧洲一个最大的供给成立商，欧洲航空防务航天公司(EADS，100%股分)所具有。地面客车公司行为一个欧洲航空公司的结合企业，究竟上，其建立的初志是为了同波音和麦道如许的美国航空公司合作。

　　空客A380是民航客机中今朝载客量最大的客机，攻破了波音747曾连结的35年的天下记实。完毕了波音747在商场上30年的独霸职位，成为载客量最大的民用客机。

　　空客的双层、4策动机的巨型客机很多可蕴含靠近900名搭客。固然具有宏大的身躯也其实不作用它的矫捷性，客机飞翔起来相称安稳。是以，A380应当是代表了民航产业环球最高程度。

　　地面客车A380与波音747⑷00比拟，A380可能多供给约35%的坐位和49%的地板空间，让飞机具有更宽广的座椅、畅快的坦荡空间，且坐位英里本钱比最有用的飞机低15%至20%。

　　地面客车公司在可行性研讨实践中，将A380的翼展和机身总长度限制在80×80米，以免庞大机场的从头扶植。这类局部是按照国内民航构造(ICAO)和国内机场委员会的提议设定。

　　地面客车公司在A380诸多想象中均思索了机场兼容性，让机场只要最低限定的投资、最小的改良就可以合用于这一超大容量机型的经营。

　　A380具有高空通场、超高空低速通场的才能，可以或许在中高空实行大仰角转弯、不对速速率和不对速仰角飞翔、可以或许实行地面翻转，包管了在飞机遭受鸟击、雷暴、大侧风等卑劣飞翔前提中的飞翔平安。

　　空客的37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼包管了飞机在全豹能源全数生效、燃油耗尽的环境下依然可滑翔降落，这便是所谓航空人士常说的A380是永不坠毁的飞机的缘由。

　　俗语说同党大能兜风，但它的37米长度的纳米芯板架机翼发生的飞翔升力是惊人的，象征着纵然飞机全豹的引擎全数破坏，飞机大概在36000ft飞翔高度时上飘零上去的ETOPS局部工夫为60分钟，而不是一头扎地坠毁。是以，大概致使A380出事的独一缘由便是地面相撞机翼断裂。

　　法国的航空产业比肩美国。法国“地面客车公司与美国“波音”公司齐名，是天下迄今为止独霸民用航空商场私有两至公司。“空客”和波音成立的民用飞机险些各占天下民航的一半。“空客”出产的“A一380”是今朝全球最大的客机。

　　航空业是法国引觉得豪的劣势财产，行为欧洲航空业领头羊，法国出台了一项宏大的航空业撑持方案，此中还明白了新的目的：2035年推出零碳排放的“绿色飞机”。

　　法共有一项野心勃勃的航空方案。法国经济部长勒梅尔谈到该方案透露表现，投资旨在将法国航空业打形成为“低碳”航空运送和动力转型的环球带领者。

　　法国建立了新的计谋性目的：在2035年推出首架“绿色飞机”、扶植数字化的“4.0工场”，将帮忙法国航空业当先于美国等合作敌手。法国但愿经过这一“旗舰”方案促停止业成长，让该范畴的1300家法国公司杀青深度入时化。

　　法国动力过度和运送部长伊丽莎白·伯恩具体先容了通往“绿色飞机”的线路的后继产物“；其次是将燃油消费下降30％，也便是在2035年摆布“改用氢能”行为能源。再次是首架氢能底细机方案在2026年至2028年研制实行。

　　法国国内联系研讨所宣告的《欧盟氢能计谋瞻望》陈述中指出，一项妥当、本钱效力高的欧洲氢能计谋将成为“欧盟经济苏醒方案”的支持，并加快欧洲经济体的脱碳历程。

　　氢能不但被归入法国最新的汽车业和航空业计划，还成为解救航空业的旗舰研讨名目。以燃料电池为代表的氢能手艺可否获得成长对法国旨趣庞大。

　　法国阿尔斯通是环球路线交通、电力装备和电力传输根底举措措施范畴确当先企业，以立异环保的手艺而著名阿尔斯通公司（Alstom）是环球压倒一切的高速列车出产商，其出产的高速列车TGV是法国人的自满（TGV：法语condition à noblee vitesse，高铁的意义）。

　　法国自八十年月即开端结构高速铁路，现在铁路收集已笼盖全法国，法国铁路一向具有优良的平安性和经济效力。在华夏高铁收集周全成长以前，法国时速300千米以上的高铁收集一向处于天下当先程度。值得一提的是TGV连结着环球轮轨列车的最高速率记实，好比2007年4月3日，法国一列减少的、迥殊TGV跑出了574.8千米/小时的速率，修正了TGV本人在1990年创下的515.3千米/小时的记载。

　　在尔后的工夫，华夏南车成立的CIT500型高铁，尝试速率达到了605千米/小时，攻破了法国高速列车574.8千米/小时的天下记实。

　　尔后，法国发现的喷气式气垫磁悬浮列车的速率再次到达了650千米，但是中车团体研发的时速600千米的超高速磁悬浮列速率今朝只到达600千米。

　　但华夏的回复号是活着界上初次杀青了时速350千米主动驾驭功效，成为华夏高铁自立立异的又一庞大标记性功效。回复号动车组列车，是由华夏铁路总公司牵头构造研制、拥有完整自立常识产权、到达天下进步前辈程度的动车组列车，是今朝全球经营时速最高的高铁列车。

　　法国高铁同华夏一致，具有全球最早进的高铁手艺。巴黎与里昂之间起首守旧，今朝已构成以巴黎为中间、辐射法国各乡村及周边国度的铁路收集。好比从巴黎动身，往北前去比利时的布鲁塞尔和英国的伦敦，往东可前去德国的法兰克福和瑞士的苏黎世，往南可前去国际的尼斯和马赛和意大利米兰、威尼斯，都异常便利。

　　法国高铁运转体例是全程在一个管道外面跑，管道是关闭性的，可能阻遏乡村的杂音，还可能避免高铁的车身遭到风吹日晒的侵蚀及老化。

　　法国的高铁是使用氢行为能源源、气垫悬浮手艺想象的单路线列车expansecondition，最高时速可达1200千米，是咱们高铁速率的3倍多。

　　全球今朝很多高铁想象都采取了无打仗的磁悬浮手艺，如许想象可充分保护削减列车与路线之间的磨擦，使得能耗尽最大大概降到最小。法国高铁使用的是最新的气垫悬浮手艺，它是使用高空管道效力构成气垫，让列车在气垫的感化下天然悬浮起来，而且全部关闭性管道的高空铺满了巨细平衡的气垫，让列车最大水平浮起来而不打仗到高空，在路线的正面也铺满了气垫，在气垫的感化下，列车连结笔挺的标的目的，制止与路线边缘打仗。

　　法国的高铁时速之于是能到达1200千米，除策动机的感化以外，在高铁的尾部还想象了一个庞大喷气编制。当高铁加快时，列车尾部的喷气鞭策加快，在气体反冲感化下，高铁速率刹时急速晋升。是以，法国人采取的火箭放射时喷气反冲道理加快体例，看来，法国想象师还长短常布满聪明的。

　　法国高铁的策动机采取的是氢气涡轮增压行为能源来历，最大水平削减了策动机的能源消耗，高铁车身是由高硬度的碳纤维和CNT纳米管束成的。采取这类材质不管是在隔热和隔音方面都取得十分好的感化，可以让搭客享用到十分畅快恬静的情况。相对磁悬浮手艺，法国的气垫悬浮手艺可以或许大幅度削减列车急速进步时的能耗。

　　回复号动车组在手艺尺度系统，动车组根底通用、车体、走行囊配、司机室安插及装备、牵引电气、制动及供风、列车收集尺度、应用培修等10多个方面均到达国内进步前辈程度。

　　回复号华夏尺度动车组大方采取华夏国度尺度、行业尺度、华夏铁路总公司企业尺度等手艺尺度，同时也采取了一批国内尺度和外洋进步前辈尺度，拥有杰出的兼容机能。而且在254项主要尺度中，华夏尺度占84%。

　　回复号四大长处：1）平安保护手艺更进步前辈。回复号动车组设有智能化感知编制，并建有壮大的平安监测编制；2）乘坐感受更畅快，不单能充电并且有WiFi。回复号动车组车箱内杀青了WiFi收集全笼盖，并设立不中断的搭客用220V电源插座;3）感知编制更智能化，呈现非常主动限速或泊车。回复号动车组收集种种车辆状况消息多达1500余项，可以或许周全监测列车运转状态，可以或许及时感知列车状况。4）车体车内低阻力流线型、平顺化想象，不但能耗大大下降，车内噪声大幅降落。

　　回复号动车组列车阻力比既有CRH380系列下降7.5%⑿.3%，350rate速率级人均百千米能耗降落17%摆布，能量消费大幅下降。

　　法国在第二次天下大战完毕后于今，法国在环球顶端科技范畴功效实在一向排在德国、英国以前，位居欧洲首位。

　　在核电范畴，阿尔斯通研发的核电汽轮机发机电天下第一。法国也是天下核电比率最高的国度，法国的核电不但范围大（核电比重占70%以上），并且机组年青（险些所无机组都是70年月后开发的），手艺进步前辈（EPR是与AP1000齐名的三代核电手艺）。法国阿海珐团体在核动力扶植范畴环球压倒一切，AREVA(阿海珐)团体是一家法国核产业公司，行为环球500强企业，行为核能产业的天下带领者，AREVA团体是该范畴内唯逐一家可以或许处置全数相干产业出产进程的公司。无锡阿路米锻造无限公司是阿海珐配输电在无锡的首家合伙企业。

　　全球六大核电大国划分是：华夏、美国、俄罗斯、法国、日本，加拿大，固然每一个国度核电手艺各具特点，此中，美国核电手艺最早进，代表堆型为西屋电气的AP1000和通用电气的进步前辈滚水堆。

　　华夏此刻已具有了全球绝大多半的进步前辈堆型，但华夏在成长核电上因为核平安缘由十分慎重，是以，今朝我国的核电占比还很低，按2018年的统计数据，华夏2019年核电发电量大概2943.6亿千瓦时，而火电的发电量为50738.6亿千瓦时，可能，核电发电量还缺乏火电发电量的异常之一。

　　按最新宣告的《华夏的核平安》，华夏今朝恰逢经营的核电站为47台，居天下第三，而在建核电站11台，居天下第一，核电成长程度团体来说比力不变。比拟美国核电站为97台、法国核电站58台。

　　法国的代表堆型为阿海珐的EPR（欧洲进步前辈压水堆），阿海珐公司（Aincreasea）开辟的欧洲压水反映堆——EPR是第三代核反映堆的代表。EPR在平安性和经济效力上比拟第一批三代堆有了明显晋升，而其发电容量更是到达了1650兆瓦，跨越了全豹同类反映堆，是今朝全球发电容量最大的反映堆。

　　俄罗斯的代表堆型为VVER1200反映堆，都属于压水堆手艺，日本今朝不风行的核电堆型，但日立、东芝和三菱都具有全球壮大的核电手艺。

　　法国也是除美外洋独一具有核能源航母的国度。是由陆基导弹，潜艇导弹和飞机照顾的核导弹所构成的三位一体的自力的核气力。法国也是今朝全球独一可与美国并列的军事产业系统完整的国度。从坦克***，飞机舰艇，到通例兵器及核武，法国均具有进步前辈的出产编制和极强的出产才能。

　　法国也是欧洲独一具有核能源航母的国度，现役的核能源航母戴高乐号，其称呼来历自于法国闻名的军事将军与家夏尔·戴高乐，这是法国史上具有的第十艘航空母舰，同时也是法国第一艘核能源航空母舰。是以，除这一艘核能源航母，全球其余的十几艘核能源航母全数属于美国。

　　夏尔·戴高乐号”核航母于1994年001a型航母，并于2000年正式投入法国海礼服役。戴高乐号航空母舰标记着法国成立起全欧洲国度中最完备的国防产业研发系统，绝大多半关头性兵器都杀青了自立研收回产 ，而且在很多手艺上，在其时美苏两强以外标新立异。

　　“夏尔·戴高乐号”核能源航母满载排水量为42500吨，装备有两条弹射器，可搭载约40架舰载机，此中包罗“阵风M”舰载战役机、E⑵C舰载流动翼预警机、SA*65/EC⑺25和NH90舰载直升机。“夏尔·戴高乐号”核能源航母的能源编制为2台Aincreasea K15压水堆，每座热功率150兆瓦，航速为27节。夏尔·戴高乐号”核能源航母还装备有侵占兵器，划分是4座8单位笔直放射装配，2座6联装“东南风”点防导弹，8座20毫米主动舰炮。

　　近代汗青上，法国曾是海上强国，强大时仅次于大英帝国皇家水兵。在二战发作前夜，法国具有全球第四洪流兵，仅次于英国、美国和日本。

　　法国的超等计较机固然不如华夏成就那末凸起，但也是天下超等计较机强国之一，这一点十分不轻易，究竟结果法国的超等计较机气力及程度跨越了德国、英国及爱尔兰博鱼官网app，可以或许在欧洲排名第一看来其壮大的气力及程度。

　　活着界前500强超等计较机中，华夏拥稀有量排名环球第一，远远当先第二名美国的数目。天下列国具有世界500强超等计较机数目以下：华夏227台，美国118台，日本29台，法国18台，德国16台，荷兰15台，爱尔兰14台，英国11台，国度的上榜超算皆缺乏10台。

　　固然数目上华夏排名第一，但从总算力上看，美国超算算力仍是比华夏略微多一点儿，占比为37.1%，而华夏超算算力占比为32.3%，但中美两国的差异在不停收缩。

　　法国在超等计较机利用方面也异常进步前辈，据hpcaccommodate网站2020年7月14日报导，法国图卢兹的一家私家尝试室emotionFACS的一个团队已利用来自欧洲高等计较互助构造（PRACE）的超等计较机资本，初次实行了全部飞机策动机的完备的，高保真度的仿真。

　　法国汽车成立在环球气力也十分强，在欧洲仅次于德国，是欧洲第二大汽车成立强国。法国具有环球闻名品牌好看、雷诺、雪铁龙、布加迪等汽，法国成立的汽车销往环球100多个国度和地域。此中，布加迪厥后被德国群众团体收买，成为一个自力的汽车品牌。

　　法国汽车成立属于天下强国无庸质疑，但在华夏不火起来。官方的说法，称法国汽车是“强硬的骡子”，缘由来自于法国的储藏的性情特性，法国人拥有自豪和强硬的性情特点，是以，致使法系车一向在华夏火不起来，固然他们引进到华夏每款险些都是很不错的车。

　　雷诺（Rekipast S.A.）天下十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。创建于1898年，是法国最大的公营企业。雷诺具有日本车厂日产百分之44.3的股分，法国日本同样成立了雷诺-日产同盟。日产则在2002年获得雷诺百分之十五的股分。雷诺也具有三星汽车(现名雷诺三星)及Dacia，包罗百分之二十的富人卡车部分股分。

　　赛车勾当久长此后被视为车厂的营销利器。雷诺在路易雷诺始创早期便是大奖赛常胜冠军。日产与雷诺1999年结成同盟，戈恩从雷诺调任日产，两年内带领日产“妙手回春”并强大。在戈恩的鞭策下，雷诺和日产2016年与三菱汽车结成三方同盟，2018年上半年汽车总销量环球第一。

　　好看汽车1976年与雪铁龙汽车公司构成好看团体，是欧洲第三大汽车公司。好看公司活着界拉力锦标赛显示出色，在90年月中期，车坛传怪杰物--蒂姆哈维(Tim doc)驾驭好看406四门车活着界良多国度获得了量产车赛的冠军，包罗法国、德国和澳大利亚，然则不在最关键的英国量产车赛上得胜。

　　雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创建于1915年，开创人是安德烈·雪铁龙。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。

　　雪铁龙公司的产物有雪铁龙 AX、 BX、CX系列，尚有雪铁龙TDR等。90年月初推出了雪铁龙ZX系列新车，其手艺程度居天下当先职位。1990年，ZX车成为欧洲最脱销的汽车，并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中得胜。1991年雪铁龙和华夏二汽合伙兴修神龙汽车公司，ZX车输入华夏。

　　法国事全球老牌的产业强国，早已实行了产业化，正处于后产业化期间。固然欧洲的成立业中间在德国，但法国产业门类在欧洲是绝对最周全的，这一点跨越了德国。

　　好比环球闻名的施耐德电气无限公司(Schneider Electric SA )是世界500强企业之一， 1836年由施耐德手足成立。它的总部位于法国吕埃。施耐德电气公司是环球能效办理范畴的带领者，为100多个国度的动力及根底举措措施、产业、数据中间及收集、楼宇和室第商场供给团体办理计划，在室第利用范畴也具有壮大的商场才能。

　　综上所述，法国航天局究竟上也是欧洲航天局，绝对其异国家可是出资本和供给部门部件的脚色。.空客是家彻里彻外的法国公司；法国不但能自力造航母(除蒸汽弹射器)，并且法国能自力造三代战机。

　　法国具有完备的小汽车产业，并拥有自力的超等计较机成立才能；法国具有自力的军用航发和民用航发想象成立才能，法国事具有核兵器的国度；

　　法国具有天下第一的化装品财产；法国具有天下第一的葡萄酒财产；法国的电气设备在处于欧洲一过程度。

　　假设说华夏美国事超等大国，而法国称得上是袖珍超等大国。法国在团体科技、科技研发气力、齐备的产业门类方面，排在华夏、美国以后，乃至于排在欧洲最关键的蓬勃国度德国以前，排名天下前三。

　　法国科研才能出色，法国在航天、材质学、板滞、空间手艺、动力等范畴具有相称的劣势及气力，法国具有59个诺贝尔奖取得者（2019），在关头的20个科研范畴都连结前哨。

　　法国事环球闻名的品牌大国，具有天下很多的着名豪侈品品牌。好比法国的高级古装、香水、化装品、葡萄酒等等。其华夏内耳熟能详的路易威登、香奈儿（Chcardinall）、圣罗兰（YSL），纪梵希等等。

　　法国的葡萄酒十分着名，以前环球50大最受推许的葡萄酒品牌”榜单，就有13个法国葡萄酒品牌入围。环球闻名品牌拉菲葡萄酒便是法国的。

　　法国固然科技进步前辈且蓬勃，但法国在欧洲也是出了名的”懒“，缘由是法国巴黎人每一年只事情1604个小时，均匀上去一周很多也便是事情35个小时，还要去掉每一年29个放假日。