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　　飞机首要分为肌体、策动机和机载装备三大部门，广义的航空零零件首要指肌体零零件。依照材质的差别，肌体零零件能够分为金属零零件和复合材质零零件。此中，金属零零件材质包罗铝合金、钛合金、镁合金、不锈钢、构造钢和低温合金等，复合材质零零件材质包罗碳纤维复合材质、航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶等。

　　在财产链方面，航空零零件行业下游首要为铝合金、钛合金、不锈钢等金属和复合材质等；下流为军用和民用各航空器主机厂和分承制厂；末端利用则是军品与民品。

　　按照观研陈述网发布的《华夏航空零零件行业近况深度剖析与投资远景研讨陈述（2022*029年）》显现，钛合金拥有较高的比强度、杰出的韧性、耐侵蚀性、耐崎岖温性、抗辐射等机能，普遍利用于飞机、航空策动机、火箭、导弹、卫星、飞船等航空航天设备。按照数据显现，2020年，海内首要钛材出产企业在航空航天范畴共计销量约17228吨，同比增加36.73%，较2010年3603吨的销量复合增加率为16.94%。

　　钛合金在航空零零件范畴的利用量跟着飞机的进级换代呈稳步增加趋向，比方战役机从F18的15%增至F*5的27％，运送机从C5的6%增至C17的10.3%，军用航空策动机也从F101的20%增至F119的39%，钛合金占比保持30%摆布。是以，跟着我用飞机逐步进级而且投入换代大周期，且新机钛合金占比晋升，均鞭策航空零零件对钛合金须要量激昂。假定“十四五”时代我国增加军用飞机2850架，钛合金零件按10%成材率测算，由此牵引的钛合金材质须要量为54890吨，年均10978吨。

　　因为我国经济连续高速增加，不锈钢产量及表观消费量团体呈激昂趋向。按照数据显现，2021年末，华夏不锈钢表观消费量到达2610.1万吨，较客岁增添49.3万吨，累计增加1.92%；不锈钢粗钢产量到达3063.2万吨，较客岁增添49.3万吨，累计增加1.64%。

　　今朝，我机数目与美国等蓬勃国度比拟，分歧依然较大，同时海内存量军机也面对练习练习频仍、换发周期缩小的新场合排场。

　　是以，最近几年来国度对军事计谋光鲜晋升，军费付出连结不变增加趋向。比方，在《第十四个五年计划和2035年前景目的纲领》中，明白提议进步保卫国度主权、平安、成长好处的计谋才能，加速“三化”融会成长，保证2027年竣工建军百年斗争目的；党的“十九大”陈述中明白提议国防和戎行扶植阶段性目的，2035年要根本竣工戎行的今生化。而跟着国防军事计谋连续晋升，我费付出将大幅增添。按照相干数据，2022年国度军费估算为1.45万亿元，保持不变增加趋向。

　　同时，按照华夏国务院消息办宣布《华夏的军事计谋》可知，水兵将向近海水兵改变的计谋请求，空军向计谋空军改变的计谋请求。而且，加快对海内航母奇迹成长，对空军拟定了壮大今生化空军线路图博鱼官网平台，开头搭建起“空天一体，攻防兼顾”的计谋空军架构。

　　综上所述，在国度鼎力成长国防奇迹，国度军事计谋光鲜晋升，海空军计谋构造进一步搭建，对航空零零件行业起到十分关键的助力感化。按照相干材料，将来20韶华夏包罗战役机和运送机在内的军用飞机推销须要约为2900架，假定飞机肌体零零件代价占飞机总代价约30%且以将来20年军用飞机的增量代价2000亿美圆为测算基准，估计对应海内军用飞机肌体零零件商场须要范围或将跨越3900亿元。

　　最近几年来，跟着民航运力疾速增加及其航路收集进一步美满和优化，催生出我国航空零零件的大度须要。按照相干材料展望，将来20年，我国航空商场将吸收50座级以上客机9084架，代价约1.4万亿美圆，此中涡扇干线年我百姓用飞机须要展望