从民用航空运送行业的财产链来看，下游首要包罗了飞机建造、飞机零零件建造和飞机资料建造等一系列从原资料、零零件到零件的供给。中游则是民用航空搞运送行业首要的介入方，民航运送企业与机场。下流则包罗了旅行、物流、航空维保等财产在内的多方面利用。

　　下游的代表企业中，航策动力是供给航空策动机的代表性企业，华夏商飞则担任飞机零件的出产，中航电机、中航光电担任供给飞机电机零碎。中游的代表性企业则包罗了东航、南边、国航和海航在内的华夏四大航空企业和机场经营企业。

　　从我人民用航空运送行业地区热力舆图来看，北上广地域是我人民航运送行业企业的堆积地。我国三大共有民航团体国航、东航和南京航空航天大学的总部也划分散布于北京、上海和广东。

　　今朝，我人民航运送业相干的财产园公有6个，划分座落于上海市、陕西省、江苏省、天津市和贵州省。

　　民用航空运送是我国当代化分析交通系统的主要构成部门。今朝，因为民航运送业较高的资本与天分壁垒，我国的民航运送业介入企业多为共有企业，此中，南京航空航天大学东航和国航是此中的三大龙头企业。

　　对民用航空运送行业来讲，机队范围是包管其客运货运供应才能的主要包管，是其最关键的物业之一。而对在营机种机型的扩展与连结分歧是民用航空运送企业的首要投资标的目的。

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